Tarcza hamulcowa musi mieć odpowiednią grubość, by mogła zachodzić?prawidłowa akumulacja energii cieplnej, która powstaje wskutek tarcia. Jeśli tarcza hamulcowa jest zbyt cienka, może zakumulować tego ciepła mniej i rozgrzewa się?do bardzo wysokich temperatur. To może się?wiązać z deformacją jej powierzchni, a nawet pęknięciem. Minimalną grubość tarczy określa jej producent, jest ona wybita na tarczy, a jej pomiar najłatwiej wykonać za pomocą suwmiarki.

Również klocki hamulcowe muszą mieć odpowiednią grubość, by były w stanie „wgryzać” się w tarczę. Składają?się one?z kilku warstw, a zewnętrzna warstwa jest warstwą ścierną. Gdy się zupełnie zużyje, klocek trze o tarczę kolejną warstwą, nieprzeznaczoną do tej czynności. Zużyty klocek hamulcowy niszczy tarczę i nie jest w stanie zapewnić odpowiedniej siły hamowania.

Stan klocków hamulcowych można skontrolować np. podczas sezonowej wymiany ogumienia. Po zdjęciu koła mamy możliwość przyjrzeć się?z bliska klockom by sprawdzić, czy warstwa warstwy ciernej ma więcej niż?2 mm – to zwykle wartość graniczna, poniżej której klocki uznaje się?za zużyte.